最終更新日：2020/12/23
日本郵船株式会社の平均年収は934万円です。
2018年の日本の平均年収は441万円なので、比較すると日本郵船株式会社は高収入な企業です。
そんな日本郵船株式会社の年収業界別ランキング・近年の平均年収推移・推定生涯年収・新卒初任給などを解説します。
日本郵船株式会社への入社・転職をお考えの方は、ぜひ参考にしてください。
「市場価値」とは、あなたの経験やスキルが、企業からどれくらい必要とされているかという評価のことを言います。
実は、約7割のビズリーチ会員が市場価値を確かめるために利用しています。
「ビズリーチ」は、企業やヘッドハンターからのスカウトで転職ができる仕組みです。
思いもよらない大手企業や年収が大幅にアップできる企業からのスカウトが直接来ることがあるので、早めの登録が転職を成功させるための鍵になるでしょう。
すでに、あなたの経験やスキルを求めている企業がいるかもしれないので、まずはスカウトを受け取れる状況を作っておくことが重要です。
職歴を入力して待つだけで転職できる受け身型の転職サイトなので、自分の市場価値を確かめるためにも、隙間時間を利用して登録を行っておきましょう。
＼スマホで簡単！3分以内で無料登録！／
気になる項目をクリック
１．日本郵船の平均年収は934万円
日本郵船株式会社（以下、日本郵船）は、「海運業」「一般貨物輸送事業」「不定期専用船事業」「客船事業」「不動産事業」などを展開する国内大手の企業です。
日本郵船の2020年の平均年収は「有価証券報告書」によると、934万円です。
国税庁による「民間給与実態統計調査結果」では平成30年の平均給与は441万円なので、日本郵船の年収は平均よりも2倍以上高いことが分かります。
日本郵船の平均年収と純利益の推移
| 決算期（3月） | 平均年収 | 純利益 |
|---|---|---|
| 2016年 | 1,036万円 | 182億円 |
| 2017年 | 1,035万円 | -2,657億円 |
| 2018年 | 971万円 | 201億円 |
| 2019年 | 958万円 | -445億円 |
| 2020年 | 934万円 | 311億円 |
過去5年間の平均年収は、2017年までは1,000万円を超えていますが、その後は緩やかに減少しています。
また純利益は、2017年と2019年に大幅に減少していますが、どちらも翌年に業績が回復しています。
海運事業は世界と取引が行われるため、景気の影響を受けやすい業界です。
そのため、市場の低迷により業績悪化へと繋がる傾向がありますが、2020年3月期の純利益は過去5年間で最高であることから、今後の成長が期待できる企業だと言えるでしょう。
海運業界別の年収ランキングで４位
海運業界で国内トップの知名度・規模を誇る日本郵船ですが、同じ業界内の平均年収ランキングでは、何位になるのでしょうか。
以下は、各企業の有価証券報告書に記載されている平均年収に基づいた、海運業界のランキングです。
| ランキング | 会社名 | 平均年収 |
|---|---|---|
| 1位 | 共栄タンカー | 1,004万円 |
| 2位 | 商船三井 | 1,002万円 |
| 3位 | 飯野海運 | 954万円 |
| 4位 | 日本郵船 | 934万円 |
| 5位 | 乾汽船 | 889万円 |
| 6位 | NSユナイテッド海運 | 887万円 |
| 7位 | 東海汽船 | 807万円 |
| 8位 | 川崎汽船 | 788万円 |
| 9位 | 川崎近海汽船 | 771万円 |
| 10位 | 玉井商船 | 731万円 |
海運業界の年収ランキングでは、日本郵船は第4位にランクイン。
900万円を超える平均年収は上位4社なので、日本郵船は高年収であることが分かります。
また、船舶大手3社と言われる「日本郵船」「川崎汽船」「商船三井」の中では第2位に位置しています。
ちなみにこの3社は、2017年に「オーシャン ネットワーク エクスプレス ホールディングス」を設立しており、2018年4月にコンテナ船ネットワークの運営を開始しました。
当時、中国経済の減速により海運市況が悪化した状況の中、統合後には世界第6位の規模の定期コンテナ船事業へと成長しています。
２．日本郵船の初任給と生涯年収
日本郵船に新卒として入社した場合、初任給は21万〜22万円程度です。
また、転職などせずに22歳〜65歳まで日本郵船に勤めた場合、生涯年収は4億162万円です。
ここでは、初任給と生涯年収について詳しく解説します。
日本郵船の初任給
| 職種 | 学歴 | 初任給 |
|---|---|---|
| 陸上職事務系 | 大卒・大学院卒 | 214,800円 |
| 陸上職技術系 | 大学院卒 | 225,000円 |
| 大卒 | 214,800円 | |
| 海上職 | 大学・大学院・高等専門卒 | 214,800円 |
（参考：日本郵船募集要項（新卒採用））
陸上職技術系のみ、大学院卒の場合は22万5,000円で初任給が高くなっています。
そのほかの初任給は、学歴問わず214,800円で同じです。
日本郵船の推定生涯年収
日本郵船に22歳〜65歳まで勤めたと仮定すると、平均年収は934万円ですから「934万円 × 43年」で推定生涯年収は4億162万円となります。
日本人の推定生涯年収は2億円ほどですので、約2倍以上の生涯年収が多いことになります。
３．日本郵船の年代別年収
以下は、会社の口コミサイト「転職会議」に寄せられた情報を参考に、日本郵船の年代別年収をまとめたものです。
| 年代 | 平均年収 | 最高年収 | 最低年収 |
|---|---|---|---|
| 20代 | 500万円 | 625万円 | 400万円 |
| 30代 | 625万円 | 813万円 | 500万円 |
| 40代 | 745万円 | 1,000万円 | 500万円 |
（参考：転職会議）
30代で約800万、40代で約1,000万円の年収を稼ぐことができます。
日本郵船は年功序列が採用されており、年代が上がるに連れて約120万円以上の差があるようです。
ただし、平社員時代の年収は同期との間で差が出にくく、役職に就くことで高年収になることが予想されます。
４．日本郵船の仕事内容
そもそも日本郵船には、どのような職種があるのでしょうか。
ここでは、日本郵船の職種について以下の3つを解説します。
陸上事務職
陸上事務職とは、いわば企業の一般的な事務職にあたり、海上職をバックエンドする運航管理やスタッフの人事管理、システム開発などを担います。
事業をまわし売上を管理するため、採用は理系・文系問わず、また勤務地は国内だけにとどまらないのも特徴です。
陸上技術職
陸上技術職は、海運で使用する船舶の開発・製造・保守・管理を行います。
採用は理工学系大学の出身者のみとなっており、技術力を磨きながら、新しい船舶を作り、安全に運用できるよう保守・管理するのが仕事です。
こちらも陸上事務職と同様、場合によっては国外に勤務するケースもあるようです。
海上職
海上職とは、海運で使用する船舶の運航業務を行います。
つまり、航海士・機関士にあたるので、国家資格の取得が必要です。
採用では、事前に資格を保有している人だけでなく、資格のない就活生も採用されるらしく、その場合は2年の資格取得に向けた勉強・乗船訓練に励みます。
５．日本郵船の年収以外の魅力
日本郵船の魅力は、国内海運業でトップクラスの高収入だけではありません。
以下の通り、収入以外の日本郵船の魅力を解説します。
充実している福利厚生
日本郵船の福利厚生はとても充実しており、基本的な要項はもちろんのこと、共済年金や財形制度、社員持株会制度など社員一人ひとりの資産形成もきちんと考慮されているようです。
また、全国各地に保養地（軽井沢・六甲山・那須・箱根等）を保有しており、スポーツ施設（プールやテニスコート）や保育施設も利用可能で、大企業である恩恵を十分に受けられます。
風通しよく、社員教育に力を注いでいる
日本郵船には大企業に生まれやすい窮屈（きゅうくつ）な雰囲気はなく、風通しよくフラットな空気であるといわれています。
また、社員教育にも積極的に力を注いでおり、ビジネス英語研修やMBA留学、短期海外語学研修等、成長したい意思を尊重し、参加を希望する社員に機会を与えているとのことです。
（前略）駐在はかなり条件も良く、子供達の学校代などの教育費もしっかり会社が出してくれるので、家族としては会社の後ろ盾がある中で海外生活をできるというのは人生において大変素晴らしい経験だと感じます。（後略）
このように日本郵船で働くということは、国の貿易を左右しかねない重責を常に背負う一方で、経済の中枢にいるという充実感や達成感、そして成長実感をかんじられる会社といえるのではないでしょうか。
もし近い将来、日本郵船への転職をお考えなのであれば、積極的に転職エージェントにご登録されてみることをオススメします。
６．日本郵船に転職するなら「JACリクルートメント」を利用しよう
日本郵船に転職したいなら、「JACリクルートメント」の利用をおすすめします。
JACリクルートメントは、高収入・ハイキャリアの求人を豊富に保有している転職エージェント。
「ロジスティクス・物流」に特化したページが設けられており、物流関係の仕事を効率良くチェックできます。
また、一般には公開されていない「非公開求人」が豊富なことも特徴のひとつ。
人気が集中しやすい「日本郵船」の求人を保有している可能性がありますよ。
年収600万円以上の求人が充実しているので「収入をアップさせたい」と思っているのであれば、登録して損はありません。
利用は無料なので、まずは気軽に転職の相談をしてみましょう。
＼スマホで簡単！3分以内で無料登録！／
７．転職で年収を上げるなら『doda』を利用しよう
「今の会社じゃ年収アップを見込めない…」と、転職を考えていませんか？
もし転職活動をこれから始めるならば、ぜひ「doda」を活用してみてください。
dodaは、人材サービスの中でもトップクラスの求人数を保有する転職エージェントです。
たくさんの求人を比較検討できるため、多くの転職者がdodaで転職活動を始めています。
dodaでしか確認できない独占求人も多いので、求人だけでも確認してみることをおすすめします。
dodaなら自分の「推定年収」を測定できる
「doda」をおすすめする理由の一つでもありますが、dodaには186万人の年収データを元に、自身の推定年収を測定できる機能があります。
約20の質問に答えていくだけで、「◯◯万円」という形で自分が本来貰うべき年収を打ち出してくれるので、試してみると面白いはずです。
推定年収の測定は、「doda」の登録を進めると表示される「適正年収を診断する」というボタンから行えます。
年収診断を行う流れ
転職活動を始めるならば、まずはdodaで年収診断で市場価値を把握して、それから求人を探してみるのがおすすめです。
自分の現状を客観的に確認した上で、今より年収の高い求人を探し、ぜひ理想の転職先を見つけてください。
＼スマホで簡単！3分以内で無料登録！／
転職エージェント「doda」とは
「doda」は、人材業界大手のパーソルキャリアが運営する転職エージェントです。
自分1人で求人を探したり、必要あればアドバイザーにサポートしてもらい、書類作成や求人探しを手伝ってもらうことも可能です。
なお、キャリアアドバイザーの相談は一切お金がかかりません。
対面・電話のどちらでも気軽に相談できますし、今の仕事に少しでも不安を感じているならば、今後のキャリアを真剣に考えるきっかけになるはずです。
転職活動を考えている人はもちろん、まだ転職に現実味がない人も、ぜひdodaを活用してみてください。
＼スマホで簡単！3分以内で無料登録！／
まとめ
日本郵船の平均年収は934万円です。
国内の海運業界の平均年収ランキングでは4位であり、推定生涯年収は4億162万円ほどで一般会社員の平均と比べ、2倍近い金額です。
また、高い年収だけでなく「充実した福利厚生」「風通しよく、社員教育に力を注ぐ風土」も魅力的な企業といえます。
▼あなたへのおすすめ▼
あなたに最適な転職サービスを
簡単3ステップで診断!
働き方改革だったり女性の育児休暇の制度などもしっかり整っていますし、労働組合もしっかり機能しているので、会社に不満も伝えやすい環境にあります。そして、会社も社員の要望に応える姿勢があるのを感じられるので、しっかりした良い会社だと感じます。