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日産自動車へ転職したいけど「自分でも応募できるのか」とお悩みではありませんか？
日産自動車は有名自動車メーカーなので、日常で目にする機会も多く、実際に車を所有している人も多いでしょう。
そんな日産自動車の中途採用募集では、職種によって求められるスキルが異なるため、転職難易度に差があります。
この記事では、日産自動車の転職難易度をはじめ、社員の口コミ・評判を紹介します。
また、実際の採用フローや、転職で役立つポイントについても解説するので、自動車業界へ転職してキャリアアップしたい人は、ぜひ参考にしてみてください。
日産自動車への転職を成功させたいなら転職エージェントを活用しよう！
日産自動車への転職は専門性の高いスキルが求められるため、自分のスキルをアピールすることが大切です。
しかし、自分のスキルや強みを面接官へ伝えるのは、容易ではありません。
（引用：日産自動車）
そんな時は転職エージェントを活用すれば、日産自動車への転職成功率を高められます。
転職エージェントは、転職先の情報をはじめ書類添削や面接対策などをサポートしてくれるサービスです。
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１．日産自動車の就職難易度・転職難易度は？
日産は就職先・転職先として人気が高いため、採用の難易度が気になる人は多いでしょう。
日産自動車は世界16ヶ所に生産拠点を持つグローバル企業で、国内自動車メーカーの中でもトップクラスの会社です。
そのため、自動車業界への就職・転職を目指している人は候補として挙がってくるのではないでしょうか。
ここでは以下の3つのポイントで就職・転職難易度についてご紹介をします。
さまざまな角度から就職・転職難易度について知っておきましょう。
日産の就職難易度は高い
日産自動車の就職難易度は、全体的に高めです。
海外展開をしている日産自動車では、国内だけでなく海外の大学からも応募が殺到し、採用倍率が高くなる傾向があるからです。
また、国内でも有名大学や院卒の学生の応募が多く、ライバルのレベルが高いため就職難易度が高くなります。
さらに、日産自動車では海外とやり取りをする機会も多いため、多くの職種ではTOEICなどの英語力が必須条件となります。
自己分析や業界研究の他に、英語スキルを磨いておく必要があるでしょう。
日産は転職難易度も高い
日産自動車の転職難易度は、職種によって差があるものの全体的に高めです。
中途採用の場合は特に即戦力が求められるので、専門知識を要求されるためです。
加えて職種によっては英語スキルも必要となるため、そのような職種では英語が苦手な人だと採用されるのは難しいでしょう。
選考フローも面接が2～3回あるため、事前に業界分析や面接対策をしっかりと行っておくことが必要です。
日産の中途採用に求められるスキル
日産自動車では、海外とやりとりすることが多いため、業務に関する知識・経験に加えて「英語力」も求められます。
日産自動車で必須の「英語力」は、職種によってTOEICスコアの最低得点が以下のように異なります。
| 技術系 | 事務系 | |
|---|---|---|
| 500点以上～ | 電子部品担当エンジニア | 自社株式管理業務スタッフ |
| 600点以上～ | 組み込みソフトウェア開発エンジニア | 管理会計業務スタッフ |
| 700点以上～ | サービスオペレーションエンジニア | 財務部フリーキャッシュフロー |
| 730点以上～ | アプリケーション＆サービスプロジェクトマネージャー（課長代理職） | ソフトウェアバイヤー |
| 760点以上～ | Security Engineer | – |
| 800点以上～ | – | グローバル財務会計プロセスの構築・運用担当スタッフ |
（参考：キャリア採用｜NISSAN ）
技術系・事務系ともに、海外とのやり取りが多い部署や役職のポジションになるほど高い英語力が求められるとわかります。
上記の点数は最低ラインのため、応募時に希望するポジションのスコアを満たしていなければ、書類選考を通過することも難しいでしょう。
また、一部の求人ではTOEICスコアがなくても応募できる職種があります。
例えば、技術系の職種「グローバルコンストラクションマネジメント（スタッフ）」の応募資格は、以下のとおりです。
＜MUST＞
- 建築会社、設計事務所、デベロッパー、企業内不動産部署等において建設に係る実務経験を5年程度以上を有する
- 建築土木系学科卒業
※自動車業界経験：不要
＜WANT＞
- 大規模建屋や工場系の建屋に関わった経験または建設実務経験があること
- 一級 または 二級建築士、もしくは一級建築施工管理技士
- 自動車産業での職務経験は問いません
- TOEIC500点
※自動車業界経験：あれば尚可
（引用：グローバルコンストラクションマネジメント｜日産自動車株式会社）
グローバルコンストラクションマネジメントの業務内容は、日産自動車グループ全体の施設建設や保全です。
他の職種に比べると、業務中に英語でやり取りする機会が少ないため、応募時にTOEICスコアが必須ではないと考えられます。
ただし、社内は英語が飛び交う環境のため、入社後は英語力の向上が望まれるでしょう。
このように日産自動車では募集職種が多く、職種によって応募条件も細かく異なります。
とくに転職者には「専門的なスキル+英語力」が求められるため、転職難易度は非常に高いです。
日産自動車へ転職を考えている人は経歴・スキルの棚卸しをして、自分にマッチする求人を選ぶことが転職成功への近道となるでしょう。
求人選びでは、日産自動車の転職事情に詳しい転職エージェントのアドバイスを受けるのがおすすめです。
転職エージェントについて詳しく知りたい人は「７．日産自動車への転職におすすめの転職エージェント・転職サイト」をご覧ください。
２．日産自動車に転職したら給与・年収はどれくらい？
「日産自動車に転職したら、実際の給与や年収はどれくらいなのだろう」と疑問に思いませんか。
ここでは、日産自動車の平均年収や他自動車メーカーとの比較を、以下3つのポイントでまとめました。
日産自動車の平均年収は？
有価証券報告書によると、日産自動車の平均年収は、約810万円です。
2019年度国税庁の民間給与実態統計調査によると、日本の平均年収は436万円であるため、日産自動車の年収は平均の約1.9倍となります。
また、これは高卒社員も含んだ平均年収であるため、大学卒の総合職で入社した場合はさらに平均年収が上がると予想されます。
また、ボーナスを年間200万円と仮定すると月給は約51万円であり、社会保険や税金を引いた手取りは38～40万円程度です。
他の自動車メーカーとの年収比較
国産自動車メーカーの平均年収ランキングは、以下の通りです。
日産は平均年収ランキングで第2位となっています。
- トヨタ：約865万円
- 日産：約810万円
- ホンダ：約810万円
- スズキ：約681万円
- マツダ：約678万円
※各企業の有価証券報告書をもとに作成
日産自動車の生涯賃金
平均年収から、日産自動車に勤めている社員の生涯賃金を予想してみました。
仮に22歳で入社し、60歳で退職したとすると以下のようになります。
810万円（年収）×38年（勤務年数）＝3億780万円
「サラリーマンの生涯年収は2.5億円！？高収入の企業も紹介」の記事の中でも、日本のサラリーマンの生涯年収は2～2.5億円と言われているので、日産自動車の推測生涯年収は平均以上と考えられるでしょう。
３．日産自動車の企業情報から転職事情を考察
日産自動車の企業情報は、以下のとおりです。
| 会社名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 代表執行役 社長兼最高経営責任者 | 内田 誠 |
| 本社所在地 | 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号 |
| 設立 | 1933（昭和8）年12月26日 |
| 資本金 | 6,058億13百万円 |
| 従業員数 | 22,717名（単独）136,134名（連結） |
（引用：会社情報｜日産自動車株式会社）
日産自動車の中途採用では、レベルの高い即戦力人材が求められるため、「自分のアピールポイント」を見極めることが大切です。
ここでは、以下5つの項目に分けて企業情報をまとめているので、アピールポイントを探す際の参考にしてください。
企業理念
日産自動車の企業理念は、「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」です。（引用：メッセージ・ビジョン｜日産自動車株式会社）
日産自動車では、クルマで人々の生活を豊かにするため技術革新し続けることを掲げています。
この理念を実現するため、以下をミッションとして定めています。
私たち日産は信頼される企業として、独自性に溢れ、革新的なクルマやサービスを創造し、その目に見える優れた価値を、全てのステークホルダーに提供します。
（引用：メッセージ・ビジョン｜日産自動車株式会社）
日産自動車は戦後間もないころから電気自動車の開発を続け、今もなお人々の生活向上へ取り組んでいます。
今では見られるのが当たり前となった日産自動車の「100％電気自動車」は、まさに企業理念から生まれたとも言えるでしょう。
また、日産自動車の社員は「目標に向けて自分の業務をコツコツ行う人が多い」という口コミもあり、企業・社員ともに目標に受けて前向きに努力する姿勢が強いとうかがえます。
そのため日産自動車では、社会の動きを読み取り、技術へ生かしていける人が求められるでしょう。
事業内容
日産自動車は、自動車の開発・販売を主軸に、以下4つの領域で技術開発を行っています。（参考：日産のコアバリュー｜日産自動車株式会社）
それぞれの項目について見ていきましょう。
環境
環境領域では、地球温暖化の原因となっているCO2削減に向けたクルマの技術開発を行っています。
開発内容は、以下のとおりです。
- ハイブリット車・クリーンディーゼル車・バイオエタノール車の研究と開発
- 燃料電池車・電気自動車の研究開発
（参考：日産のコアバリュー｜日産自動車株式会社）
2017年のパリ協定で定められた「地球温暖化対策」の中では、2050年までにCO2排出を90％減らすことを目標としています。
そのため日産自動車では、100％電気自動車のさらなる開発・普及を目指しています。
安全
安全領域では、安全なクルマ社会への実現に向けた開発に取り組んでいます。
開発内容は、以下のとおりです。
- 車間維持支援システム「アラウンドビューモニター」の開発
- ドライバーサポートシステム「レーンデパーチャープリベンション」「4輪アクティブステア」の開発
- 安全システム「ゾーンボディ」の開発
（参考：日産のコアバリュー｜日産自動車株式会社）
日産自動車では、交通事故の死亡者数の減少を目的にドライバーをサポートする技術開発も進めています。
「クルマが人を守る」をコンセプトに、さまざまな視点からドライバーを危険から守る技術開発へ取り組んでいます。
また、路車間通信や歩行者検知の研究、国土交通省主催のASV（先進安全自動車）プロジェクトに参加するなど、社会的活動にも積極的です。
ダイナミック・パフォーマンス
ダイナミック・パフォーマンスでは、さまざまなシーンに合わせて日産車の良さが体感できるクルマづくりに取り組んでいます。
開発内容は、以下のとおりです。
- 車内の心地よさ
- 走り始めのエンジン音や加速の心地よさ
- スムーズで安定した車両挙動
- 高速道での安定した走り心地
（参考：日産のコアバリュー｜日産自動車株式会社）
日産自動車では、どんな運転技術の人が乗っても「心地よい」と感じるクルマ開発へ注力しています。
日常で乗る人だけでなく「クルマへのこだわりが強い人も満足する性能の実現」も目指しているのです。
ライフ・オン・ボード
ライフ・オン・ボードの開発では、クルマを使用する全てのシーンで新しい価値を提供できるよう取り組んでいます。
開発内容は、以下のとおりです。
- 車内コックピットの効率化
- 音、光、空間、座り心地など快適な車内の実現
- 車内インテリアの質の向上
（参考：日産のコアバリュー｜日産自動車株式会社）
日産自動車では、車内で快適な時間を過ごせるように、細かな部分まで快適さを追求しています。
ドライバーの快適さを追求するため、運転席の目線やインテリア、収納スペースなど上質で過ごしやすい車内空間づくりに注力しています。
業績
日産自動車の業績は、以下のとおりです。
| 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 11兆7,200億円 | 11兆9,511億円 | 11兆5,742億円 | 9兆8,788億円 |
| 営業利益 | 7,422億円 | 5,747億円 | 3,182億円 | -404億円 |
（参照：財務・業績｜日産自動車）
2018年のカルロスゴーン氏の退陣、完成車検査不正問題などの影響で、2019～2020年にかけて大幅な減収となっています。
これを受け日産自動車では人件費削減など行ったものの、国内外ともに販売不振が続き、2020年度の営業利益はマイナスとなりました。
また、新型コロナウイルスの影響で新車生産は、一時休止せざるを得ない状況になりました。
新車台数の伸び悩みは、自動車生産が遅れたことも要因の一つといえます。
生産・販売・輸出実績（速報）によると、海外生産は前年同比でプラスになった項目が増えており、営業利益回復が期待されます。
同業の自動車メーカーと比較
日産自動車を、以下3つのポイントから同業の自動車メーカーと比較してみました。
自動車メーカーの業界動向
自動車メーカーには大きくわけて、以下の4種類があります。
- 自動車部品メーカー→自動車部品を開発し販売する企業 例）デンソー、アイシン精機など
- 完成車メーカー→部品を組み立てて自動車を完成させる企業 例）日産・トヨタなど
- 自動車ディーラー→消費者へ自動車を販売する企業 例）トヨペット、ヤナセなど
- 自動車関連サービス→自動車に関連するサービスの提供をする企業 例）IDOM、タイムズ24など
自動車に関する研究や開発などに携わりたい場合は、完成車メーカーや自動車部品メーカーがおすすめです。
自動車メーカー各社の新車販売台数
2020年度3月～4月における登録台数ベースでの、新車販売台数は以下の通りです。
| 新車販売台数 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 日産自動車 | 321,185台 | 80.2 |
| トヨタ自動車 | 1,529,430台 | 101.4 |
| ホンダ | 322,282台 | 88.9 |
2020年は、新型コロナウィルスの影響で各メーカーともに苦戦した1年となりました。
2021年はEV車などの新技術の発展、ワクチン接種の普及で、自動車の需要も戻ってくるのではないかと期待されています。
ライバル社との比較
日産自動車への転職を考えている人は、同業他社との比較をしましょう。
同業他社と比較することで「業界動向」や「企業の特徴」が明確になります。
自動車業界という大枠から日産自動車を知ることで、より説得力のある志望動機になるでしょう。
日産自動車の同業他社である「トヨタ自動車」「ホンダ」の特徴は、以下のとおりです。
| 年収 | 売上高 | 特徴 | |
|---|---|---|---|
| 日産自動車 | 810万円 （引用：四季報） |
9兆8788億円 | 独自のハイブリット技術、EVなど電動車の開発に強み。 |
| トヨタ自動車 | 865万円 （引用：四季報） |
29兆9299億円 | 国内シェアトップ。車種のラインナップが豊富。 |
| ホンダ | 816万円 （引用：四季報） |
14兆9310億円 | 国内シェア2位。N-BOXは軽自動車販売トップ。 |
自動車業界は消費増税の影響を受け、2019年度の国内新車販売台数が4年ぶりに減少しました。
翌2020年は、新型コロナウイルスの感染拡大のため工場を停止せざるを得なくなり、各社で新車販売台数が伸び悩んでいます。
国内では人口減少やカーシェアの普及もあり、今後も新車販売で苦戦を強いられるでしょう。
また、上記3社では「CASE」と呼ばれる新分野へのクルマ開発に向けてIT企業と提携し、共同開発を進めています。
日産自動車は、2019年に米ウェイモと独占契約を結びました。（参照：ニュースルーム｜日産）
自動車業界では各社でCASEに向けた取り組みを強化し、新しい技術の開発・製品化を目指していくと考えられます。
【CASE】
- C（Connected）：つながる車
- A（Autonomous）：自動運転
- S（Shard＆Service）：シェアリングサービス
- E（Electric）：電動化
トヨタ自動車、ホンダについて詳しく知りたい人は、こちらの記事もご覧ください。
日産自動車の将来性
日産自動車は、100％電気自動車の開発で長い歴史のある企業です。
長年の研究開発で培われた独自技術を活かし、これからも電気自動車の普及で社会貢献を目指すと考えられます。
しかし、国内の電気自動車普及率（2019年度）は2.1万台（全体の0.49％）で、社会への浸透率の低さが否めません。
一方、電気自動車はシェア拡大の余地があるとも受け取れるため、日産自動車では「電気自動車の販売をどう伸ばしていくか」が課題となるでしょう。
また、カルロスゴーン氏の退陣以降、大幅な業績悪化のため経営再建を目的に人員整理が行われました。
現在、日産自動車の中途採用で「即戦力人材」が求められているのは、積極的に経営を立て直そうとしているからです。
新分野「CASE」の開発や電気自動車のシェア拡大は、伸びしろがあり将来性が期待できると言えます。
４．日産自動車の社員口コミや評判
ここでは、日産自動車の社員口コミ・評判について以下の項目別に紹介します。
社員口コミは、企業のホームページだけでは判断が難しい「社員の様子」を知ることができます。
入社後に「こんなはずじゃなかった」と後悔しないためにも、よく確認しておきましょう。
日産自動車の社風
口コミから、日産自動車の社員はコツコツと真面目に業務をすすめる人が多いことがわかります。
一方で、外資系の風土も持ち合わせているため、職種によっては実力主義を感じるといった声もあります。
また、ダイバーシティを重要視する日産では、自分の意見を積極的に述べる機会が多く自己主張する力も必要です。
そのため面接では、スキルや経験に加え自分の意見や考えもアピールしていきましょう。
日産自動車のワークライフバランス
日産自動車では、ワークライフバランスが取りやすい環境が整っているとうかがえます。
日産自動車では、出退勤管理や働き方を本人に任せている部分が多いです。
社員口コミでは、有給休暇を取得しやすいという声も多く見られます。
そのため自己管理能力が高く、会社で細かく管理されなくても成果を出せる人に向いているでしょう。
日産自動車の年収
男性20代後半
工業デザイナー・モデラー
部署によっては残業の有無がはっきり分かれる。自分の場合残業はほとんどなく基本給が全てとなって月の休養は決して高いとは言えない。（後略）
日産自動車の年収は、社員によって差があることがわかります。
日産自動車では「年間業務達成度」や「自身のスキル」の評価に応じて、賞与や昇給が決まる仕組みだからです。
そのため、自分の実力を試して年収アップを狙いたい人に向いているでしょう。
ただ、完全実力主義というわけではなく、「職位」は年功序列で決まるため、年齢や経験によって上下します。
「市場価値」とは、あなたの経験やスキルが、企業からどれくらい必要とされているかという評価のことを言います。
実は、約7割のビズリーチ会員が市場価値を確かめるために利用しています。
「ビズリーチ」は、企業やヘッドハンターからのスカウトで転職ができる仕組みです。
思いもよらない大手企業や年収が大幅にアップできる企業からのスカウトが直接来ることがあるので、早めの登録が転職を成功させるための鍵になるでしょう。
すでに、あなたの経験やスキルを求めている企業がいるかもしれないので、まずはスカウトを受け取れる状況を作っておくことが重要です。
職歴を入力して待つだけで転職できる受け身型の転職サイトなので、自分の市場価値を確かめるためにも、隙間時間を利用して登録を行っておきましょう。
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日産自動車の年収について詳しく知りたい人は、こちらの記事もご覧ください。
日産自動車の福利厚生
日産自動車の福利厚生は、手厚いことがわかります。
福利厚生は、社内預金や持株会、社内保険、日産車購入の割引など複数あり、とくにクルマを割引価格で購入できるのを魅力と感じている社員も多いです。
さらに住宅面のサポートは非常に充実しており、家賃補助が6万円まで補助されます。
福利厚生の手厚さは大企業ならではといえるでしょう。
キャリアアップ制度
男性30代後半
内勤営業
社内、社外教育が豊富にあり、自分のスキルアップにはもってこいだと思う。費用についても基本的には補助をしていただけるので非常に助かっている（後略）
日産自動車は教育体制が整っており、社員のキャリアアップにも力を入れていると言えます。
また、日産自動車では、「シフトキャリア制度」や「オープンエントリー制度」という自らがやりたい仕事に立候補できる制度があります。（参考：TRAINING & DEVELOPMENT|NISSAN)
自らのキャリアを自分の手で切り開くという考えのもと、社員のキャリア形成をサポートする制度です。
口コミサイト「転職会議」に登録すると、日産自動車の詳しい口コミが見られます。
５．日産自動車の募集職種・中途採用情報
日産自動車は、職種によって転職難易度が異なります。
とくに、日産自動車では幅広い職種で中途採用募集をしているため、自分が応募できる職種がどれか確認して対策をしましょう。
ここでは日産自動車の中途採用情報について、以下の2つを紹介します。
中途採用の募集職種
日産自動車では技術系、事務系など幅広い職種で中途採用募集を行っています。
募集部門は、以下のとおりです。
【技術系】
- グローバル購買
- グローバル資産管理
- グローバル情報システム
- コネクティッドカー＆サービス
- パワートレイン・EV
- 車両開発
- 電子開発
（引用：募集職種（技術系）｜日産自動車株式会社）
【事務系】
- Investor Relations（IR）
- グローバル購買
- 経理財務
- 国内マーケティング＆セールス
- 人事
- 内部監査
（引用：募集職種（事務系）｜日産自動車株式会社）
日産自動車の中途採用は幅広い部門で募集があるため、自分に合った職種選びが大切です。
例えば、電気自動車やエンジンの制御装置・自動運転技術に携わりたい人は、パワートレイン開発エンジニア職がおすすめです。
顧客購買行動を予測し、販売ネットワークである店舗のマネジメント業務を行いたい人は、国内マーケティング&セールス職が適しています。
このように日産自動車では多くの職種で中途募集があるものの、応募時に職種の併願ができません。
ただ、職種選びが心配な人は、転職エージェントに相談しアドバイスをもらうこともできます。
より自分にマッチする職種へ応募するためにも、ぜひ検討してみてください。
中途採用の選考フロー
日産自動車の公式採用サイトによると、採用の流れは以下のとおりです。
- エントリー（インターネットからの応募のみ）
- 書類選考
- 面接（2～3回）
- 内定
日産自動車への応募はインターネットからのみで、同時に複数ポジションへ応募することはできません。
なお、面接の回数は職種やポジションによって回数が変わります。
６．日産自動車への転職を成功させるコツ
ここでは、日産自動車への転職を成功させるコツについて、以下の3つを紹介します。
面接対策をしっかり行う
職種によって面接回数が異なるものの、2~3回もの面接を成功させるためには事前の面接対策が必要です。
口コミサイト「転職会議」によると、日産自動車の面接では以下のような質問をされます。
- 理想の車とは何ですか
- 英語で自己紹介してください
- 前職で最も苦労したことはなにか？どう乗り越えたか？
- 今まで影響を受けた人物
- なぜ自動車業界なのか？
日産自動車は日系企業であるものの、実力主義のグローバル企業です。
面接では自分の強みや弱み、学生時代に頑張ったことなど、能力を見極めるような質問が多い傾向にあります。
また、「他自動車メーカーでなくなぜ日産自動車なのか？」「日産自動車でどんなことをやっていきたいのか？」など、企業研究や業界研究が必要な質問をされる可能性があります。
自動車業界のことはもちろん、日産自動車の特色や戦略を押さえておきましょう。
事前に日産自動車の「中期経営計画」を読み込んでおくと、企業の全体像が把握できます。
また、面接では英語力が試される場合もあり、事前準備が欠かせません。
大事なのは、日本語・英語のどちらであっても、内容を更に掘り下げて質問された時に、落ち着いてゆっくり返答することです。
面接は和やかに進むという声がほとんどのため、気負わずに自分らしさをアピールしていきましょう。
英語スキルを磨いておく
日産自動車はグローバル企業のため、英語スキルは必須です。
外国人の社員もいるため、コミュニケーションを円滑に取るためには欠かせないスキルです。
日産のインターンシップの応募条件にも、TOEIC730、TOEFL (iBT) 79、IELTS6.0 相当の英語力とあります。
日頃から英語資格の取得を目指し、英語スキルを磨いておきましょう。（参考：グローバルリーダー養成塾｜NISSAN）
転職エージェントからの応募がおすすめ
日産自動車への転職は、転職エージェントからの応募がおすすめです。
転職エージェントを利用すれば、以下のようなメリットがあります。
- 書類添削、面接対策などを無料でサポートしてくれる
- 企業ごとに対策してもらえるため、書類通過率が高い
- 面接日程のスケジュール調整などを代わりに行ってくれる
- 日産自動車の最新情報や業界情報を教えてもらえる
日産自動車は有名な人気企業のため、公募ではなく「転職エージェント」に非公開求人を出している可能性があります。
そのため転職エージェントに登録すれば、公に募集していない求人に出会えるかもしれません。
また、日産自動車はさまざまな職種で中途採用を募集しており、自分に合う求人を選ぶのが難しいです。
加えて英語力や面接の対策など事前準備にも時間を要します。
そんな時もキャリアアドバイザーに相談すれば、あなたの希望に合った求人を教えてくれます。
日産自動車は公式採用サイトからの応募も可能ですが、転職を成功させたいなら転職エージェントを活用しましょう。
転職エージェントの登録や利用は無料なので、気になる方はぜひ利用してみてください。
７．日産自動車への転職におすすめの転職エージェント・サイト
日産自動車への転職は、転職エージェントを利用するのがおすすめです。
転職エージェントを活用すれば、書類添削や模擬面接、カウンセリングなどの支援サービスが無料で受けられます。
ここでは、日産自動車への転職におすすめの転職サービス3社を紹介します。
求人数の豊富な「リクルートエージェント」
（参考：リクルートエージェント）
リクルートエージェントは、業界トップクラスの求人数を持つ転職エージェントです。
日産自動車をはじめとする自動車業界の求人も多く取り扱っているため、たくさんの求人から転職先を選べます。
またリクルートエージェントは、これまで30万人以上を転職させた実績があり、ぜひ押さえておきたい転職エージェントの一つです。
転職エージェント選びで迷ったら、リクルートエージェントへ登録して相談してみましょう。
| 運営会社 | 株式会社リクルート |
|---|---|
| 公開求人数 | 約176,100件（2022年4月時点） |
| 非公開求人数 |
約226,400件（2022年4月時点） |
| 対応地域 | 全国+海外 |
| 料金 | 無料 |
| 公式サイト | https://www.r-agent.com/ |
|
詳しい解説は以下を確認してください。 「リクルートエージェントって実際どうなの？気になる評判と利用前の全注意点」 |
|
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手厚いサポートを受けられる「doda」
(参考：doda)
dodaは、書類作成や面接対策などの手厚いサポートで転職者の満足度が高い転職エージェントです。
キャリアアドバイザーには人事経験者もおり、書類添削や面接対策について的確にアドバイスをしてもらえます。
業界に詳しいキャリアアドバイザーがいるため、転職先に合わせて対策できるのも嬉しいポイントです。
キャリアアドバイザーの手厚いサポートを受けて転職を有利に進めたい人は、ぜひ利用してみましょう。
| 運営会社 | パーソルキャリア株式会社 |
|---|---|
| 公開求人数 | 約130,200件（2022年4月時点） |
| 非公開求人数 |
約36,200件（2022年4月時点） |
| おすすめ年代 | 20代,30代 |
| 対応地域 | 全国+海外 |
| 料金 | 無料 |
| 公式サイト | https://doda.jp/ |
|
詳しい解説は以下を確認してください。 「doda（デューダ）って実際どうなの？気になる評判と利用前の注意点｜口コミ一覧あり」 |
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管理職の転職なら「ビズリーチ」
（参考：ビズリーチ）
ビズリーチは、管理職や高年収を狙いたい人におすすめのヘッドハンティング型の転職サービスです。
企業やヘッドハンターから直接スカウトが届くため、効率的に求人を探すことができます。
また、ハイクラス転職にも特化しており、質の高い求人と出会えるチャンスがあります。
「求人検索や転職エージェントに相談する時間がない」という忙しい管理職の人は、ぜひ登録してスカウトを待ちましょう。
| 運営会社 | 株式会社ビズリーチ |
|---|---|
| 公開求人数 | 約72,400件（2022年4月時点） |
| 非公開求人数 |
非公開 |
| 対応地域 | 全国+海外 |
| 料金 | 登録無料（一部有料3,278円〜5,478円） |
| 公式サイト | https://www.bizreach.jp/ |
|
詳しい解説は以下を確認してください。 「ビズリーチって実際どう？気になる評判と注意点を解説」 |
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まとめ
日産自動車は、技術系・事務系の幅広い職種で中途採用募集を行っています。
転職するには専門知識だけでなく、英語力も求められるため転職難易度は高いです。
また、日産自動車では日系・外資系の風土が混在しており、コミュニケーションをとるためには「自己アピール力」が必要です。
そのため面接では、自分の考えをしっかりと伝えられるようにしておきましょう。
日産自動車の転職ポイントは、以下のとおりです。
- 技術系・事務系と幅広い職種で中途採用募集を行っている
- ほとんどの職種で「英語力」が必須
- 新しい研究開発「CASE」へ取り組んでおり、成長性が期待できる
- 年功序列というよりは実力主義
- 平均年収は810万円と高め
日産自動車は、即戦力人材が求められる傾向が強いため、転職支援サービスを活用して事前準備を行うことをおすすめします。
日産自動車への転職におすすめの転職エージェント・サイトは、以下のとおりです。
- 求人数の豊富な「リクルートエージェント」
- 手厚いサポートを受けられる「doda」
- ハイクラスに特化したヘッドハンティング型転職サービス「ビズリーチ」
この記事で紹介したポイントを参考に、日産自動車への転職を成功させてください。
女性20代前半
一般事務
優しい人がとても多いです。しかし、お互いに干渉しあわない風潮があるため、仕事上の悪い点なども厳しく指導いただきたい方には向いていないと思います。（後略）