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宅配便で有名な「ヤマト運輸」に転職したいと思っていませんか？
ヤマト運輸は、「クロネコヤマトの宅急便」で知られる物流業界の大手企業です。
知名度の高い会社なので転職を考える人は多いですが、 仕事が大変なイメージがあるため「実際はどうなの？」と気になる人は多いでしょう。
本記事では、ヤマト運輸に転職を考えている方のために、社員の口コミや採用情報をご紹介します。
ヤマト運輸の社風を知っておけば、転職後のミスマッチもなくなります。
また、転職を有利に進めるためにも、転職エージェントも活用してみてください。
ヤマト運輸に転職したい人はdoda！
ヤマト運輸の求人は「未経験OK」「経歴関係なし」「高収入」など魅力的な特徴があります。
異業種からの転職でキャリアを積みたい人や、年収アップを目指している人には狙い目の転職先でしょう。
しかし、転職を検討する際は、ヤマト運輸の企業研究をしなければ転職を成功させることはできません。
「doda」に登録すれば、ヤマト運輸の「企業データ・年収・社員口コミ」を閲覧したり、エージェントに転職相談したりすることができます。
（引用：企業情報・会社概要検索｜doda）
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１．ヤマト運輸の転職難易度は？
ヤマト運輸の転職難易度は高いのでしょうか？
転職難易度を正しく理解しておくことで、ヤマト運輸への転職成功率が格段に上がります。
ここでは、ヤマト運輸の転職難易度や求めている人材について解説します。
転職難易度は高くない
中途採用を積極的に行っているため、 転職難易度は高くないといえます。
トラックドライバーは高齢化が顕著で、さらに慢性的な人手不足に陥っているためです。
契約社員のアンカーキャストだけでなく、正社員のセールスドライバーにおいても「未経験可」としています。
普通自動車免許を持っていれば誰でも応募可能です。
ただ、身体を使う仕事であるため、健康診断で問題が発覚した場合、採用が見送られるケースもあるので、注意してください。
職種未経験でも応募可能なため、面接でふるいにかけられる可能性があります。事前に面接対策を万全にしておきましょう。
面接対策のアドバイスを受けるには転職エージェントの利用がおすすめです。
ヤマト運輸への転職におすすめの転職エージェントは６．ヤマト運輸への転職でおすすめのエージェントをご覧ください。
求めている人材は？
ドライバーと言ってもただ荷物を運ぶだけでなく、地域に密着しながらさまざまなサービスを行っていく必要があります。
一種のサービス業ですので、地域の人たちと積極的に関わりを持っていくような「コミュニケーション力」を持った人材が求められます。
「いかに良いサービスを提供するか」「お客様にどう喜んでもらえるか」ということを主体的に考えられるサービス精神も必要です。
２．ヤマト運輸の仕事はきつい？社員口コミ評判から勤務実態を考察
「物流業界の仕事はきついのか」「社員の評判を知ってから転職を検討したい」という方もいるでしょう。
この章では、ヤマト運輸で実際に働いた経験のある社員の評価・口コミをご紹介します。
福利厚生の口コミ
40代後半・男性
法人営業
グループ総勢20数万人の社員がいて、そのスケールメリットを享受できる制度がたくさんある。グループ保険や自動車保険の団体割引など多数。（後略）
福利厚生に満足しているという声が多数見られました。
ヤマト運輸の求人情報に記載されている、福利厚生の一部は以下となります。
- ヤマトグループ保険制度
- 超勤手当 (実残業時間に応じ支給)
- 育児休業 / 育児短時間勤務制度
- 社員持株制度
- 自動車保険割引制度
- 提携保養所 (全国100箇所以上)
- 会員制スポーツクラブ
（参考：中途採用｜ヤマト運輸）
大手企業のため社員数も多く、保険関連が割引で加入できたり保養所が利用できたりと、充実した福利厚生といえます。
勤務時間や休日の口コミ
30代前半・男性
ドライバー・配送関連
【良い点】とても休みが取れる。年に1回7連休（有給休暇と公休を使い）取ることを義務付けられています。
【気になること・改善したほうがいい点】1日の拘束時間がとても長い（後略）
口コミでは「労働時間は長いが、休みが多い」という声が多く挙がっていました。
有給休暇等もしっかりと取得できる環境が整っているようです。
労働時間は長いものの、きちんと休暇を取得できるのは嬉しいポイントです。
年収の口コミ
30代前半・男性
ドライバー・配送関連
年収：440万円
運送屋にしてはまあまあ良い方か ボーナスは最初のうちは雀の涙 会社としては安定してるためそこも良いところか 生活出来ないレベルではないでしょう
入社当初はまずまずといった口コミもありますが、年収は安定しているといった口コミが多くみられます。
口コミサイト「転職会議」によると、ヤマト運輸の平均年収は478万円です。
年代別の年収は、以下の通りです。
| 年代 | 平均年収 | 最高年収 | 最低年収 |
|---|---|---|---|
| 20代 | 380万円 | 450万円 | 300万円 |
| 30代 | 420万円 | 500万円 | 350万円 |
| 40代 | 510万円 | 600万円 | 450万円 |
| 50代 | 550万円 | 650万円 | 450万円 |
（引用：ヤマト運輸株式会社｜転職会議）
また昇給制度もあるので、頑張り次第では年収アップも見込めるでしょう。
社風の口コミ
20代後半・男性
ヤマト運輸・正社員
なにより物流業においては、最先端、リーディングカンパニーだと思います。最近では、ラインを使って業務をする方針などやはり時代に沿った対応をしている（後略）
従業員同士が声を掛け合って、和気あいあいとした雰囲気であるといった口コミが多く見られました。
また最近では「ライン」を取り入れた業務など、新しい技術も積極的に取り入れているようです。
仕事のやりがいの口コミ
20代後半・男性
ドライバー・配送関連
個人的には特にお客様に感謝された時にやりがいを感じます。繁忙期など物量の多い日に上手く時間通りに集配出来た時、仕事仲間からフォローする・されたりなど（後略）
20代前半・男性
法人営業
物の管理や配送等仕事はありますがそれぞれに社員はやりがいを感じて仕事を取り組めていたと思います。たくさん人と関われる仕事だと思いますので（後略）
配送先の地域の方や担当顧客との関わりにおいて、やりがいを感じるとの声が挙がっていました。
また、同僚との連携がうまくいったときは達成感があるようです。
人から感謝されるとモチベーションアップにつながるタイプの人には、向いている環境といえます。
このように「転職会議」では、ヤマト運輸で働く社員のリアルな口コミを閲覧できます。
登録することでより詳しい内部事情を知ることができるので、ヤマト運輸への転職を考えている人はぜひ活用しましょう。
３．転職前に知っておきたいヤマト運輸の企業情報
経営理念や事業内容といった、転職前に押さえておきたいヤマト運輸の企業情報についてご紹介します。
| 会社名 | ヤマト運輸株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 | 東京都中央区銀座2-16-10 |
| 設立年月日 | 2005年3月31日 |
| 代表取締役社長 | 長尾 裕（ながお ゆたか） |
| 社員数 | 182,572名(2021年3月31日時点) |
| 資本金 | 500億円 |
| 事業内容 | 「宅急便」など各種輸送に関わる事業 |
経営理念
ヤマトグループの経営理念は、以下の通りです。
ヤマトグループは、社会的インフラとしての宅急便の高度化、より便利な生活関連サービスの創造、革新的な物流システムの開発を通じて、豊かな社会の実現に貢献します。
(引用：ヤマト運輸｜グループ経営理念)
ヤマト運輸はただ単に荷物を運ぶだけでなく、「宅配便を通じて豊かな社会の実現に貢献していく」といった社会全体に影響を与えていく姿勢をもっているといえます。
またヤマト運輸は、新しい物流システムを次々と開発しています。
今までのやり方にとらわれず、新しい技術にも対応できる適応能力も必要とされるでしょう。
事業内容
ヤマト運輸は宅急便を中心とした小口貨物輸送を展開し、 宅配便市場の国内シェア率ではNo.1です。
もともと1919年にトラック会社として創立しましたが、1976年に民間初の宅急便サービスを開始し、急激にシェアを拡大していきました。
ヤマトグループ全体としては、以下の6つの事業を展開しています。
- デリバリー事業：宅急便などの小口貨物輸送事業
- BIZ-ロジ事業：ロジスティクス事業を中心に、効率的・発展的なモノの流れと保管に関するサービスを展開
- ホームコンビニエンス事業：引っ越し事業、家電の配送・設置事業、生活必需品の販売事業を展開
- e-ビジネス事業：情報システム開発・システムパッケージ販売
- ファイナンシャル事業：物流における商品配達時の代金回収・決済に関する事業や総合リース事業
- トラックメンテナンス事業：車両整備事業、車両管理システムや各種保険を運送業者やバス事業者向けに提供
（参考：アニュアルレポート｜ヤマト運輸）
業績
ヤマト運輸の直近5年の、営業収益は以下の通りです。
（参考：業績ハイライト｜ヤマトホールディングス）
営業収益が上昇しているのは、 EC領域に積極的に対応した結果、荷物の取扱い数量が増加したためです。
コロナ禍の影響でおうち時間が増え、ネットショッピングの需要が高まり、宅配便を利用する機会が増えました。
その結果、ヤマト運輸の業績上昇に繋がったといえます。
※ドライバー職の求人数が多い転職サイトはdoda！
ドライバーで転職を検討している人は、ヤマト運輸以外の運送会社の求人も併せてチェックしてみましょう。
そのためには、運送会社の求人数が多い転職サイトを利用する必要があります。
大手転職サイトの「doda」と「リクナビNEXT」には、ドライバー職の求人が多数掲載されていました。
また、「doda」にはドライバー職の求人が多数掲載されていました。
（引用：doda）
もし、ドライバーの転職を検討しているなら、求人数がトップクラスの「doda」に登録することをおすすめします。
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ヤマト運輸の将来性
コロナ禍の影響でネットショッピングやテレワークが一般化し、今後も通販サイトや宅配サービスの需要が高まることが予想されます。
宅配需要が高まる時代背景を受け、ヤマト運輸では様々なサービスを開始しています。
例えば、今までは集荷依頼を有人オペレーターが対応していましたが、一部で「AIオペレーター」が対応できるようにしました。
その結果、利用者の電話待ちの時間短縮につながっています。
また、EC事業者が、お届け先の顧客情報を二次元コード化して配送伝票を発行することで、配送先の個人情報漏洩を防げるようになりました。
ヤマト運輸では、今後も顧客のニーズに合わせた新サービスを展開していくと予想されます。
これらの状況から、ヤマト運輸の将来性には十分期待できるでしょう。
（参考：ニュースリリース｜ヤマト運輸）
４．ヤマト運輸の中途採用情報
ヤマト運輸へ転職を検討している人は、募集職種や応募条件を知りたい人もいるでしょう。
また「仕事はきついのか？」「働いている人の年齢層」といったことも気になるかもしれません。
応募の前に仕事内容や募集要項を確認しておくと、入社後のギャップを避けられます。
ここでは以下のポイントで、ヤマト運輸の中途採用情報をご紹介します。
中途採用の募集職種
ヤマト運輸の中途の採用職種は、以下の3つです。（2021年12月時点）
| セールスドライバー(正社員) | クロネコヤマトの配送車に乗って、お客様の自宅や企業まで荷物の配達・集荷業務、営業活動を行う。 |
|---|---|
| アンカーキャスト(契約社員) | 担当エリアで荷物の配達・預かりを行う。勤務時間は午後から夜までで、午前中を自分の時間に使えるのが特徴。ノルマや営業活動も無し。 |
| 倉庫管理者（契約社員） | 倉庫に集められた商品を仕分けし、発送準備をする。はじめは作業員として倉庫内の仕事を覚え、作業リーダーや物流オペレーターへのキャリアアップもあり。 |
正社員として働きたいなら、セールスドライバーとして応募することになります。
普通自動車免許があれば、未経験でも応募可能です。
セールスドライバーというと仕事がきついイメージがありますが、実際のところはどうなのでしょうか。
ヤマト運輸の転職で、皆さんが気になるポイントを紹介していきます。
セールスドライバーの仕事はきついの？
荷物の配達量や勤務地にもよりますが、 労働時間が長く過酷な場合が多いです。
たとえば個人宅への配達では手間のかかる再配達になると、もう一度家に赴く分だけ労働時間が長くなってしまいます。
一方、企業への配達は配りやすいですが、荷物が大口になりやすく腰への負担が大きいです。
また、物流業界の特徴として、 繁忙期の7月と12月が特に忙しいです。
この時期はドライバーはもちろん、倉庫や事務所に至るまで残業量が増えます。
ただ残業代は支給されますし、昇給も年1回あります。
仕事のきつさはあるものの、頑張りに対する対価を得られる制度は整っています。
クロネコヤマト社員の年齢層
社員の年齢層は高く、 40代や50代のドライバーも数多く働いています。
求人の年齢制限もありませんので、40代でもやる気を見せれば、採用の可能性は十分にあります。
むしろ、40代であれば社会人経験が豊富な場合が多いので、若い人より有利になる可能性も高いです。
ヤマト運輸の求人情報
ヤマト運輸の求人にはどのようなものがあるのでしょうか。
2021年12月時点で、「doda」や「リクルートエージェント」に掲載されている求人の一例をご紹介します。さらに詳細の情報を見たい人は、「doda」や「リクルートエージェント」に登録してみてください。
他の転職エージェントについても知りたい方は、６．ヤマト運輸への転職でおすすめのエージェントも参考にしてください。
セールスドライバー
担当エリア内での宅配便やDM便の配達、集荷業務を行います。
担当エリアは固定のため集配ルートも覚えやすく、長距離運転はありません。
（引用：doda）
正社員採用で、最近は女性ドライバーも増えてきています。
普通自動車免許取得から1年以上たっていれば、経験不問で誰でも応募できます。
物流倉庫の運用管理者
各センターに集められた商品の仕分け・発送準備などを行います。
学歴不問で未経験歓迎の求人です。
（引用：doda）
契約社員採用ですが、経験を積んでいくとセンター長を任されたり、正社員に登用されたりするチャンスもあります。
環境担当
「持続可能な社会を支え長期成長できる企業」を目指し、環境や社会のリスク低減や機械拡大を組み込んだ戦略を立案・展開する仕事です。
現場の施設担当とやり取りをしながら、エネルギー管理に関る分析や計画のサポートなどに携わっていきます。
（引用：doda）
正社員採用で、工場や事業所でのエネルギー管理や改善の経験が必要です。
法人営業
大手EC事業者向けにアカウントセールスを行います。
売上拡大を目指し、宅配便を使ってもらうための付加価値サービスを、顧客に合わせて企画開発した上で提案・実行を行います。
（引用：リクルートエージェント）
正社員採用で、EC事業者向けの営業経験が必要です。
これらの求人に応募したい人は、dodaに登録してみてください。
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５．ヤマト運輸への転職を成功させるコツ
ヤマト運輸の中途採用の難易度は高くありませんが、実際に採用されるのか不安になるでしょう。
ここでは、ヤマト運輸の面接で聞かれることや転職方法について紹介します。
どのようなポイントを押さえておけば良いのか、チェックしておきましょう。
面接で聞かれることを確認しておく
ヤマト運輸の面接では、特別なことを聞かれることは少ないようです。
口コミサイト「転職会議」によると、ヤマト運輸の面接では以下のような質問をされます。
- 長時間労働になり、きついけどやっていけるか？
- 前の仕事は何をしていたのか？
- 志望動機は？
- 長所短所を述べてください
- ストレス耐性はあるか？
- 困ったことがあった時どうするか？
（引用：転職会議）
転職理由や志望動機などの質問が多いため、一般的な面接で想定される質問の対策をしておけば良いでしょう。
また、異業種からの転職者が多いせいか 前職について重点的に聞かれるようですが、正直に答えれば問題ありません。
面接は和やかな雰囲気で進むとのことですが、最終面接は少し固い雰囲気があるようなので心構えをしておきましょう。
面接対策が不安なら、転職エージェントを活用するのがおすすめです。
転職エージェントの「doda」は面接対策において、実践的なアドバイスが受けられると口コミでも評判です。
詳しくは「面接が苦手なら【doda】」の項目をご覧ください。
インターンシップを利用する
セールスドライバーの面接に通過すると、インターンシップが利用できます。
実際にセールスドライバーに同乗し、荷物の配達や端末操作を体験します。
入社前に実際の業務を体験して、イメージしてる仕事とギャップがないか確認するためです。
公式サイトには、「体験してから入社の決意ができた」「親切丁寧に仕事の流れを教えていただき、不安がなくなった」などといった体験談が載っており内定者に好評なようです。
転職エージェントの利用がおすすめ
ヤマト運輸への転職は、いくつかの方法があります。
まず、一般的な転職方法が「企業のサイトから直接応募する方法」です。
他には、「転職サイトから自分で求人を見つけて応募する方法」と「転職エージェントに最適な求人を紹介してもらう方法」があります。
転職エージェントに登録すると、無料で自分の経歴にマッチした求人を紹介してもらえます。
また、面接対策や応募書類の添削など、さまざまな転職サポートを無料で受けられるのもメリットです。
ヤマト運輸の転職難易度は高くないものの、対策は万全にしておきたいものです。
転職を有利に進めるためにもぜひ転職エージェントを活用して、ヤマト運輸への転職を成功させましょう。
次の章では、ヤマト運輸におすすめの転職エージェントを紹介します。
６．ヤマト運輸への転職でおすすめのエージェント
ヤマト運輸への転職は、転職エージェントに登録し利用するのがおすすめです。
登録はネットから3分ほどで完了でき、利用料金は無料です。
転職エージェントといっても、種類が多くどこを利用すればいいのか迷う人も多いでしょう。
転職エージェントによってそれぞれ強みが異なるので、自分に合ったエージェントを利用すると転職成功率が格段にアップします。
迷った場合には、複数の転職エージェントに登録するのもおすすめです。
ヤマト運輸への転職におすすめの転職エージェントは、以下の3つです。
面接が苦手なら「doda」
(参考：doda)
dodaは 人材大手パーソルキャリアが運営する、保有求人数が業界No.2の転職エージェントです。
アドバイザーの質が高く、面接対策において実践的なアドバイスが受けられると口コミでも評判です。
面接に苦手意識がある人は、dodaに登録することをおすすめします。
ヤマト運輸の面接試験にも、自信を持って挑めるでしょう。
2021年12月時点では、以下を含むヤマト運輸の求人が掲載されています。
面接対策のサポートを受けたい人は、下記から登録してみてください。
| 運営会社 | パーソルキャリア株式会社 |
|---|---|
| 公開求人数 | 約130,200件（2022年4月時点） |
| 非公開求人数 |
約36,200件（2022年4月時点） |
| おすすめ年代 | 20代,30代 |
| 対応地域 | 全国+海外 |
| 料金 | 無料 |
| 公式サイト | https://doda.jp/ |
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詳しい解説は以下を確認してください。 「doda（デューダ）って実際どうなの？気になる評判と利用前の注意点｜口コミ一覧あり」 |
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20代～30代前半なら「マイナビエージェント」
(参考：マイナビエージェント)
マイナビエージェントは、 マイナビ株式会社が運営する大手転職エージェントです。
20代や第二新卒など、若手の転職支援に強みがあります。
経験豊富なアドバイザーが在籍しており、丁寧にヒアリングしてくれると口コミでも評判です。
情報収集に力を入れているので、物流業界の今後の動向などのリアルな情報も入手できるでしょう。
また、「社風」や「実際の働きやすさ」なども教えてもらえるので、転職前に企業の雰囲気を知ることができます。
20～30代前半の人は、マイナビエージェントに登録しておいて損はないでしょう。
プロから様々な情報を聞きたい人は、以下から登録してみてください。
| 運営会社 | 株式会社マイナビ |
|---|---|
| 公開求人数 | 非公開 |
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非公開 |
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| 料金 | 無料 |
| 公式サイト | https://mynavi-agent.jp/ |
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詳しい解説は以下を確認してください。 「登録前に確認！マイナビエージェントの気になる評判と全注意点」 |
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転職がはじめてなら「リクルートエージェント」
（参考：リクルートエージェント）
リクルートエージェントは、 転職支援実績No.1を誇る業界最大手のエージェントです。
圧倒的な求人数を保有しているため、ヤマト運輸の求人が見つかる可能性も高いでしょう。
業界大手のエージェントなので、転職サポートの充実度が高く、はじめての転職の人におすすめです。
2021年12月時点では、以下を含むヤマト運輸の求人情報が掲載されています。
（引用：リクルートエージェント）
最初に登録するなら、リクルートエージェントがおすすめです。
どこに登録したらいいのか分からない人は、まずはリクルートエージェントに登録してみましょう。
| 運営会社 | 株式会社リクルート |
|---|---|
| 公開求人数 | 約176,100件（2022年4月時点） |
| 非公開求人数 |
約226,400件（2022年4月時点） |
| 対応地域 | 全国+海外 |
| 料金 | 無料 |
| 公式サイト | https://www.r-agent.com/ |
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詳しい解説は以下を確認してください。 「リクルートエージェントって実際どうなの？気になる評判と利用前の全注意点」 |
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まとめ
ヤマト運輸は中途採用を積極的に行っているため、 転職難易度は高くないといえます。
ただし、人手不足の状況であれば仕事が忙しくなることは覚悟しておいたほうがいいでしょう。
とは言え、ヤマト運輸では、IT技術を積極的に取り入れ、労働環境の改善も進めています。
ヤマト運輸に転職するには転職エージェントを利用すると有利に進められます。
今回ご紹介した「doda」「マイナビエージェント」「リクルートエージェント」の3社を活用して、転職を成功させましょう。
50代・男性
倉庫関連
このコロナの中でも忙しく、忙しい社員のために臨時一時金が出たり、出勤時の自動体温測定があったり、社員の事を考えてくれます。倉庫内では2時間に1度は休憩がとれ上司や先輩も声をかけてくれます。（後略）